Requisitos do material da placa frontal: alta resistência, rigidez e resistência ao desgaste/fadiga. Opções comuns:

1. Aço Carbono (Escolha Principal)
(1) Q235B/S355JR: Econômico e amplamente utilizado em máquinas de carga baixa a média. Requer tratamento térmico (têmpera e revenido) para aumentar a resistência.
(2) Aço 45#: Após o revenido, a dureza atinge HRC 25-35, oferecendo desempenho equilibrado a custo moderado.

2. Aço Estrutural Liga (Máquinas de Alto Desempenho)

42CrMo/40Cr: Têmpera e revenido para resistência à tração superior a 1000 MPa, com excelente resistência à fadiga e ao impacto. Ideal para máquinas de grande tonelagem (por exemplo, acima de 2000T).

3. Ferro Fundido (Aplicações Especiais)
HT250/HT300: Boa capacidade de amortecimento e absorção de vibrações, porém com menor resistência à tração. Frequentemente utilizado em máquinas pequenas ou mais antigas.
Ferro Dúctil (QT500-7): Resistência próxima à do aço, adequado como alternativa ao aço-carbono.

4. Tratamentos Especiais

Endurecimento Superficial/Nitretação: Aumenta a resistência ao desgaste (por exemplo, dureza ≥HRC 50) nas superfícies de contato dos trilhos-guias.
Alívio de Tensões: Placas frontais grandes requerem envelhecimento por vibração ou recozimento para prevenir deformações após usinagem.