Requisitos del material para la placa frontal: alta resistencia, rigidez y resistencia al desgaste y a la fatiga. Opciones comunes:

1. Acero al carbono (opción principal)
(1) Q235B/S355JR: Económico y ampliamente utilizado en máquinas de carga baja a media. Requiere tratamiento térmico (templado y revenido) para mejorar la resistencia.
(2) Acero 45#: Tras el revenido, la dureza alcanza HRC 25-35, ofreciendo un rendimiento equilibrado a un costo moderado.

2. Acero estructural aleado (máquinas de alto rendimiento)

42CrMo/40Cr: Templado y revenido para una resistencia a la tracción superior a 1000 MPa, con excelente resistencia a la fatiga y al impacto. Ideal para máquinas de gran tonelaje (por ejemplo, de 2000 T o más).

3. Hierro fundido (aplicaciones especiales)
HT250/HT300: Buen amortiguamiento y absorción de vibraciones, pero menor resistencia a la tracción. Se utiliza frecuentemente en máquinas pequeñas o antiguas.
Hierro dúctil (QT500-7): Resistencia cercana a la del acero, adecuado como alternativa al acero al carbono.

4. Tratamientos especiales

Endurecimiento superficial/nitridación: Incrementa la resistencia al desgaste (por ejemplo, dureza ≥HRC 50) en las superficies de contacto de los rieles guía.
Alivio de tensiones: Las placas frontales grandes requieren envejecimiento por vibración o recocido para prevenir deformaciones posteriores al mecanizado.